曳引能力计算

关于曳引能力，是现在曳引电梯的基础。其实曳引能力的计算挺复杂，不仅仅需要分工况，分槽形，关键还是在紧急制动情况下，对于各个部件转动惯量的计算，还有惯量的换算等等的。有一部分牵涉查表（机械设计手册），所以小程序里目前并没有计算进去。

对于装载工况和滞留工况，是各种计算考试常碰见的（难了也怕大家解不了）。解决问题的关键在于：分析好曳引轮两侧的受力分配、然后就套公式吧。

这里大概给几种工况的最不利情况画了一个示意图，也是小程序给的提示，方便理解。

图1 装载工况，只有一种最不利情况

图2

图3

图4

图5

有兴趣的朋友可以看着玩，因为小程序里会分工况，分曳引比，分槽形等等自动套用公式，并计算判断结论。（当然，紧急制动工况我只能尽可能的计算，但转动惯量暂时还加不进去）

图6 曳引能力计算的一个完整例子